Позвонить
позвоните нам сами
+7 925 270 55 51
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Оставьте номер, мы перезвоним
или может не ждать и позвонить сами
+7 (925) 270 5551
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности

Реставрация и ремонт анатомии боковой поддержки сиденья

от 600 ₽ | от 1 часа
очистим пятна от одежды, закрасим потертости; восстановим поролон и анатомию, зашьем дырки или полностью перетянем новым, идентичным материалом
Реставрация и ремонт анатомии боковой поддержки сиденья
от 600 ₽ | от 1 часа
очистим пятна от одежды, закрасим потертости; восстановим поролон и анатомию, зашьем дырки или полностью перетянем новым, идентичным материалом

Что влияет на стоимость реставрации?

Реставрацию боковой поддержки невозможно привести к единому ценовому знаменателю.

Кроме материалов и сложности повреждения, на увеличение ценника за реставрацию влияют:

Цветная нитка и строчка, которая отличается от цвета материала — такую нитку приходится укрывать на каждом стяжке при покраске. Это дольше и кропотливей, поэтому дороже

Цветные канты по шву, в центре сиденья или по его периметру — его приходится маскировать при покраске и вшивать при перешиве.
Напишите нам в WhatsApp
Пришлите в чат несколько фотографий боковой поддержки сиденья, которую хотите починить. Мы предложим несколько вариантов, сориентируем по срокам и цене
Оставьте заявку
Пришлите несколько фотографий боковой поддержки сиденья, которую хотите починить. Мы предложим несколько вариантов, сориентируем по срокам и цене

Частые проблемы с боковиной сидений в авто

  • Повреждения краски, прожоги и трещины
    Повреждения краски, прожоги и трещины
    пятна и потертости от шарканья штанами по нижней боковине или курткой по верхней, неглубокие царапины в этих местах, потертости на краске от спиртовых салфеток и агрессивной химии
  • Дырки и разрывы по шву
    Дырки и разрывы по шву
    Перетертые нитки декоративного или утягивающего шва, из-за которых две части обшивки разошлись и оголили «внутренности», дыры из-за длительного игнорирования царапин, потертостей и трещин, которые теперь «разрослись и усложнились»
  • Поролон, заломы, складки
    Поролон, заломы, складки
    сломанный, просиженный поролон в боковине из-за особенностей посадки в водительское сиденье, частого сгибания; растянутая кожа, которая фалдит и собирается в складки с трещинами и обсыпающейся краской;
  • Лопнувший кожзам
    Лопнувший кожзам
    Из-за частых сгибаний/разгибаний, особенности посадки в водительское кресло и, возможно, веса водителя, из-за перепадов температур и нерегулярного ухода — лопается вертикальная чать боковой поддержки из не самого качественного кожзама.

Как восстановить боковую поддержку сиденья в авто?

про технологию ремонта
Ремонт и реставрация боковины сиденья в основном сводится к восстановлению поролона и/или перетяжке лопнувшего, износившегося материала на новый, аналогичный или полностью идентичный.

Локальный ремонт в части покраски царапин и потертостей, устранению пятен и мелких трещин производится по классической технологии: чистка и подготовка поверхности, заполнение полостей и восстановление волокон, восстановление рисунка и текстуры, колеровка краски и ее нанесение в два слоя.
ремонт и реставрация
Другие услуги Lewood
статьи, обзоры и публикации
Смотреть больше
примеры выполненных работ, обзоры новых материалов и технологий реставрации, полезные советы и рекомендации по уходу за автомобильным интерьером до и после реставрации
    Made on
    Tilda