У#nbsp;меня есть два приятеля, которые недавно спорили. Один рассказывал, что он#nbsp;предпочитает только новые авто с#nbsp;салона. Чтобы муха не#nbsp;сидела на#nbsp;торпедо, а#nbsp;на#nbsp;сиденье сидела только одна жопа, которая перегоняла тачку на#nbsp;заводе. А#nbsp;нет, две. Вторая#nbsp;— по#nbsp;автосалону.
Второй приятель объяснял, что разок купил новую тачку в#nbsp;салоне. Выехал из#nbsp;него и#nbsp;прямо чувствовал, как тачка потеряла 15−20% в#nbsp;стоимость за#nbsp;200 метров. Его негодованию не#nbsp;было предела. Он#nbsp;отъездил на#nbsp;ней 3 года и#nbsp;продал. Купил уже авто с#nbsp;рук, отогнал на#nbsp;химчистку салона, заполировали все риски на#nbsp;лкп и#nbsp;вуаля, как новая. Даже запах новой остался.
После 10 минут бурного обсуждения, они спросили моего мнения. Я#nbsp;не#nbsp;стал высказывать его, чтобы не#nbsp;принимать чью-то сторону. А#nbsp;рассказал, как буквально вчера наш мастер ездил к#nbsp;одному крупному дилеру Хёндай, чтобы восстановить девственность салона новой Сонаты.
Повреждение было небольшое, после реставрации его не#nbsp;найти. И#nbsp;первый приятель сказал: и#nbsp;все#nbsp;же новую тачку уже «латали»! А#nbsp;что делал то#nbsp;мастер?
На#nbsp;обшивке водительской двери чем-то ткнули и#nbsp;появился косяк. На#nbsp;фото видно, что это надрыв материала. При близком рассмотрении дырочка оказалась сквозной.
Наш мастер устранил повреждения путем реставрации, без разбора, съема дверной карты и#nbsp;перешива. Заняло это 2 часа. Автосалону это обошлось в#nbsp;4 000 рублей.
После ребята начали обсуждать, эта Соната может считать новой или нет?!
А#nbsp;я#nbsp;сказал: да#nbsp;какая на#nbsp;хер разница, новая она или нет. Главное, что купивший ее#nbsp;владелец был доволен тачкой и#nbsp;все.
Если в#nbsp;салоне вашего авто похожие повреждения и#nbsp;вы#nbsp;хотите от#nbsp;них избавиться, то#nbsp;обязательно пишите, звоните или приезжайте к#nbsp;нам.