Не#nbsp;было#nbsp;бы Вольво, если#nbsp;бы не#nbsp;революция 1917 года в#nbsp;нашей стране. Я#nbsp;не#nbsp;шучу!
В#nbsp;те#nbsp;времена в#nbsp;Русь была полна крепкими яйцами. И#nbsp;их#nbsp;импортировали в#nbsp;Швецию. Будущий основатель Вольво собирался заниматься импортом куриных яиц из#nbsp;нашей дореволюционной родины в#nbsp;свою страну.
Но#nbsp;события в#nbsp;России 1917 года нарушили планы Ассар Габриэльсон. И#nbsp;он#nbsp;оправился работать продажником на#nbsp;промышленную авто фабрику СКФ. Там молодой парень увидел, насколько автосфера перспективна и#nbsp;рентабельна.
В#nbsp;те#nbsp;годы в#nbsp;Швецию поставляли америкозные тачки, которые ну#nbsp;никак не#nbsp;годились для#nbsp;суровых условий. Ассар видел это и#nbsp;негодовал. Пока не#nbsp;пришла к#nbsp;нему шальная мысль сделать свою тачку, заточенную по#nbsp;условия страны.
Как бизнес идейник он#nbsp;был крут, а#nbsp;вот в#nbsp;технике#nbsp;— слаб. Потому нашел на#nbsp;том#nbsp;же заводе классного технаря#nbsp;— Густава Ларсона. До#nbsp;их#nbsp;встречи Густав уже поработал в#nbsp;британской автофирме и#nbsp;был более чем прошаренный в#nbsp;двигателях, и#nbsp;не#nbsp;только.
В#nbsp;1926 году они собрали первую свою тачку и#nbsp;уже через месяц заключили контракт на#nbsp;поставку 10 таких#nbsp;же моделей фирме СКФ. Через год основали компанию Вольво#nbsp;АВ. И#nbsp;дело закрутилось.
А#nbsp;через 50 лет Вольво стали эталоном стандартов безопасности в#nbsp;автомире. Произошло это так. В#nbsp;1976 году власти штатов закупили 24 модели 240 Вольво для#nbsp;краш-тестов. И#nbsp;разхерачили их#nbsp;все в#nbsp;хлам. По#nbsp;итогу постановили, что это самые безопасные на#nbsp;то#nbsp;время, из#nbsp;всех имеющихся корыт в#nbsp;мире.
У#nbsp;меня марка Вольво до#nbsp;сих пор ассоциируется с#nbsp;безопасностью и#nbsp;передовыми технологиями.
И#nbsp;вот такой представитель премиум авто приехало к#nbsp;нам в#nbsp;студию. А#nbsp;именно, Вольво С80 с#nbsp;классным бежевым салоном из#nbsp;натуральной кожи. В#nbsp;те#nbsp;годы еще не#nbsp;парились из-за экологии и#nbsp;в#nbsp;бизнес-классе делали салоны из#nbsp;недавно бегающих животных.
Реставрировали передние сиденья. За#nbsp;время эксплуатации они подустали, видно на#nbsp;фото. Эту модель сняли с#nbsp;конвейера в#nbsp;16 году, а#nbsp;приехала она в#nbsp;22. Значит, что катали на#nbsp;ней минимум катали 6 лет. Качество материалов выше всех похвал.
Мы#nbsp;почистили сидухи, где нужно отреставрировали и#nbsp;покрасили с#nbsp;последующей защитой кожи.
Выглядеть они стали как новые. Это со#nbsp;слов клиента.
На#nbsp;реставрацию сидений ушло 3 часа, стоило это 14 тыс. рублей.
Если в#nbsp;салоне вашего авто похожие повреждения и#nbsp;вы#nbsp;хотите от#nbsp;них избавиться, то#nbsp;обязательно пишите, звоните или приезжайте к#nbsp;нам.