Реставрация нового Genesis G90L или спасение автодилера

Все помнят пацанскую тачку#nbsp;— Акцент. Корейская компания пилила их#nbsp;вначале века, после их#nbsp;собирали все кому не#nbsp;лень. Так вот в#nbsp;2015 году автоконцерн Хёндай сделал дочернюю компанию и#nbsp;назвал ее#nbsp;Дженезис. Под этим брендом стали выпускать авто премиум-класса.

Одна из#nbsp;моделей, а#nbsp;именно Дженезис G90L была у#nbsp;нас в#nbsp;работе. Нет, не#nbsp;так. Мы#nbsp;ездили к#nbsp;ней в#nbsp;гости, потому что она была новая.

Но#nbsp;давайте все по#nbsp;порядку. Утро, пусть вторника, один известный столичный автодилер зовет нас на#nbsp;помощь. Выдавать его мы#nbsp;не#nbsp;будем. Причина обращения к#nbsp;нам#nbsp;— уже проданная тачка оказалась изрядно покацана в#nbsp;салоне. А#nbsp;стоимость этой тачки на#nbsp;сегодня в#nbsp;минимальной комплектации чуть меньше 10 млн. рублей.

Перед нами стояла задача: реставрация торпедо, бардачка, подлокотника на#nbsp;пассажирской двери.
Все было сделано круто и#nbsp;быстро.

Менеджеры, которые до#nbsp;этого видели повреждения#nbsp;— охренели.

Для#nbsp;нас особых сложностей не#nbsp;было, обычная реставрация и#nbsp;все. Разве что был момент, который осложнял работу#nbsp;— рыже-коричневый подлокотник. Это самый любимый цвет мастеров для#nbsp;подбора краски.

И#nbsp;бардачок, на#nbsp;котором нужно было в#nbsp;точности повторить текстуру. Но#nbsp;мы#nbsp;сделали и#nbsp;это.

Вся работа заняла четыре часа. Салон заплатил за#nbsp;сохранение товарного вида нового авто#nbsp;— 14 тыс. рублей.

По#nbsp;нашей инсайдерской информации, на#nbsp;этой тачке буквально на#nbsp;следующий день уехал новый владелец. Но#nbsp;это уже не#nbsp;наше дело. Нам нужно было восстановить повреждения в#nbsp;салоне и#nbsp;мы с#nbsp;этой задачей справились хорошо.

Клиент ничего не#nbsp;увидел, не#nbsp;заметил и#nbsp;купил авто. Значит, все остались в#nbsp;выигрыше.