Мало кто знает, а#nbsp;прародителем класса внедорожников SUV является марка Джип. Именно они в#nbsp;1962 году запилили модель Вагонир, которая стала первым полноприводным авто подобного типа.
Время идет, конкуренты Джипа разрабатывают крутые технологии, пичкают тачки высокой проходимости электроникой и#nbsp;прочими фишками. Но#nbsp;несколько лет назад мне попался видос на#nbsp;ютубе, где проводили адекватное сравнение внедорожников. Как ни#nbsp;странно, но#nbsp;лидером среди джипов стал именно представитель фирмы Джип.
Вот с#nbsp;новеньким Джипом, прямо в#nbsp;салоне дилера мы#nbsp;и#nbsp;работали. Тачка красивая, салон огонь. Но#nbsp;авто даже не#nbsp;успело выехать из#nbsp;салона после оформления документов. Кто-то поцарапал оплетку на#nbsp;руле при выдаче авто. Дилер заявил, что это не#nbsp;их#nbsp;косяк, а#nbsp;клиента. Кто это сделал в#nbsp;реальности#nbsp;— история умалчивает.
Но#nbsp;клиент расстроен#nbsp;— нужно исправлять появившийся косяк.
Делать нужно было на#nbsp;глазах у#nbsp;всего автосалона и#nbsp;под четким надзором клиента. И#nbsp;мы#nbsp;восстановили целостность материала, подобрали краску, упаковали все вокруг и#nbsp;задули место работы краской.
Получилось все четко, клиент не#nbsp;ожидал такого результата. Остался более чем доволен.
Кроме самого клиента, наша работа понравилась и#nbsp;работникам автоцентра. Теперь мы#nbsp;сотрудничаем с#nbsp;дилером по#nbsp;реставрации кожи. И#nbsp;все#nbsp;же это довольно редкие случаи, когда мы#nbsp;заводим таких партнеров.
На#nbsp;реставрацию руля потратили полтора часа, стоило это 6 тыс. деревянных.
Если в#nbsp;салоне вашего авто похожие повреждения и#nbsp;вы#nbsp;хотите от#nbsp;них избавиться, то#nbsp;обязательно пишите, звоните или приезжайте к#nbsp;нам.