Реставрация торпедо, когда быстрее и дешевле перетянуть

Торпедо тачек делают из#nbsp;разных материалов. Бюджетные просто из#nbsp;пластмасса и#nbsp;с#nbsp;каким-то «особым» рисунком. Модели подороже могут похвастаться уже несколькими деталями обтянутыми дермантином с#nbsp;более красивым рисунком под кожу. В#nbsp;премиум классе уже присутствует натуральная кожа или экокожа (для#nbsp;любителей животных), плюс вставки шпона из#nbsp;натурального дерева.

Но#nbsp;против лома нет приема. Повреждению подвергаются все материалы. Ну#nbsp;разве что пластик можно только поцарапать или прожечь в#nbsp;нем дыру. Все остальные материалы не#nbsp;так устойчивы к#nbsp;зацепам, потертостям и#nbsp;другим вандальным воздействиям владельца и#nbsp;пассажиров.

Именно последние упомянутые выше, со#nbsp;слов хозяина авто, похерили ему торпедо около центральной консоли. Клиент привез к#nbsp;нам торпедо и#nbsp;попросил исправить косяк. Проблему видно на#nbsp;фото ниже.

Мужчина категорически был против перетяжки этого элемента кожей, винилом, или каким#nbsp;бы то#nbsp;ни было материалом. Нужно было сохранить оригинальный материал. Но#nbsp;ведь эти задиры, бл. ть, четко по#nbsp;углу. Серьезно, задача была нетривиальная. В#nbsp;таких случаях проще перетянуть, чем с#nbsp;бубнами реставрировать имеющийся материал.

На#nbsp;фото видно, что мы#nbsp;справились с#nbsp;задачей. Клиент доволен, мы#nbsp;довольны. Супер!

На#nbsp;работу ушло 3 часа, стоило это чудо клиенту 10 тыс. рублей.

Замечу, что если#nbsp;бы клиент пригнал тачку, то#nbsp;стоимость#nbsp;бы выросла. Работать со#nbsp;снятой торпедо куда проще, чем корячиться в#nbsp;салоне авто и#nbsp;укрывать все в#nbsp;салоне при окраске одной детали.